- Hersteller: Specialized
- Schaltung: Shimano Hyperdrive
- Neupreis 2011 ~1200€
- Kette und Kassette hinten wurden 2022 neu eingebaut
Hallo liebe Community, bei meinem Rad hat sich nach dem Schnee (und Dreck und Salz) im Januar die Gangschaltung an der Kurbel im 2.Gang festgefressen. Weder hoch- noch runterschalten geht. Saubermachen und ölen habe ich bereits probiert. Da ich mir nicht zutraue die Schaltung selbst zu montieren, hätte ich es gern in eine Werkstatt gebracht. Es ist zwar ein Mountainbike aber ich fahre nur in der Stadt zur Arbeit. Deshalb würde ich vorn nur ein Zahnrad ohne Schaltung einbauen lassen. Die Schaltung hinten könnte ich weiter nutzen. Hier meine Fragen:
- Ist es eine dumme Idee, nur noch hinten eine Schaltung zu haben?
- Sollte ich die Schaltung hinten auch austauschen lassen (ist immerhin über 12 Jahre alt)
- Mit welchen Kosten (Austausch vorn und hinten) muss ich ungefähr rechnen? ~ 400€ wäre für mich noch ok, darüber würde ich mich nach einem gebrauchten Rad umschauen
- Sollte ich eher zu einer großen Kette oder einer kleineren Werkstatt gehen?
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Das lässt sich für kleines Geld reparieren. Ein neuer mechanischer Umwerfer kostet <30 Euro. Natürlich kann man mehr zahlen, wenn man Material für die Tour de France sucht. Einbau kommt dazu, liegt aber weit unter 350 Euro. Ich würde eher zu einem kleinen Laden gehen statt zu einer Kette. Mittlerweile freuen die sich fast immer, wenn sich nicht Onkel Günthers Ebike reparieren müssen. Auch die Radstationen bieten zum Teil wirklich guten Reparaturservice an. In den meisten Städten gibt es auch Fahrradselbsthilfe-Werkstätten, wo du dein Problem selbst angehen kannst.
Wenn du ohnehin nur ein Zahnrad vorne benutzen willst ist es doch egal ob du vorne noch schalten kannst?
Grade wenn du eh nur in der Stadt fährst sollten sich doch hinten ein paar passende Ritzel finden bei denen die Übersetzung mit dem mittleren Rad vorne passt.
Hab ich bei meinem alten MTB auch gemacht bis auch hinten absolut nichts mehr ging und ich hinten eine günstige Nabenschaltung verbaut habHey, ich würde das Schaltwerk mal großzügig in Kriechöl baden. Möglichweise lässt sich das nochmal Gangbar machen. Du könntest auch mal versuchen es mit Nachdruck un Richtung des größeren Kettenblatts zu drücken, vielleicht ist nämlich nur der Bowdenzug in seiner Hüllefestgegammelts und es liegt gar nicht am Schaltwerk selber.
Du könntest bei der Radwerkstatt deines Vertrauens um einen Kostenvoranschlag bitten. Wahrscheinlich ist sowieso ein neuer Antrag fällig. Mit einer 1x11 Fach Deore könntest du unter den bezifferten 400€ bleiben.
