Det virker lidt som om de har opført en pendlerpads uden at lave tiltag der gør den attraktiv som fx at lægge et stoppested ved den.
Offentlig transport virker kun hvis det er mere attraktivt og vil har over et halvt århundrede haft et bilcentrisk syn på infrastruktur som vil skal have gjort op med før det giver mening. Jeg tjekkede lige parkeringspriserne ved AAL og de er faktisk lavere pr. døgn end én enkeltbillet fra Aalborg Centrum til lufthavnen. Læg dertil et par zoner fra fx Skørping og så kan du være afsted en halv uge før billetterne er tjent hjem (bemærk jeg ignorerer convenience i at køre i egen bil). Men de stationer hvor jeg synes det giver mening at give direkte togforbindelse til AAL skal du skifte fra IC til ICL. IC kører ikke til lufthavnen og ICL stopper ikke i småbyerne mellem Hobro og Aalborg. Og når du så alligevel er ude af toget så tager du bare 13’eren i stedet eller en taxa.
Det virker lidt som om de har opført en pendlerpads uden at lave tiltag der gør den attraktiv som fx at lægge et stoppested ved den.
Offentlig transport virker kun hvis det er mere attraktivt og vil har over et halvt århundrede haft et bilcentrisk syn på infrastruktur som vil skal have gjort op med før det giver mening. Jeg tjekkede lige parkeringspriserne ved AAL og de er faktisk lavere pr. døgn end én enkeltbillet fra Aalborg Centrum til lufthavnen. Læg dertil et par zoner fra fx Skørping og så kan du være afsted en halv uge før billetterne er tjent hjem (bemærk jeg ignorerer convenience i at køre i egen bil). Men de stationer hvor jeg synes det giver mening at give direkte togforbindelse til AAL skal du skifte fra IC til ICL. IC kører ikke til lufthavnen og ICL stopper ikke i småbyerne mellem Hobro og Aalborg. Og når du så alligevel er ude af toget så tager du bare 13’eren i stedet eller en taxa.