Come ha fatto Ghent a tagliare il traffico?
Ha tolto spazio e convenienza alle #auto:
-più zone #pedonali
-ha diviso il centro in settori, impedendo il traffico di attraversamento
Risultati:
-riduzione del traffico sulle direttrici #ciclabili, quindi più senso sicurezza
-migliore qualità dell’aria, meno #inquinamento
-meno #traffico!
Il motto è: “chi deve andare in città, ci arriverà più facilmente”
Sembra semplice, proviamo?
@energia #cittaDellePersone #Ghent
https://www.transportenvironment.org/discover/how-belgian-city-cutting-rush-hour-traffic/
deleted by creator
@DigiDavidex
Tu hai ragione, ma queste politiche di viabilità sono una questione locale e dipendono dalle amministrazioni comunali.Parliamo di aree pedonali e sensi unici, insomma
deleted by creator
@DigiDavidex
Questo è un discorso diverso, e assolutamente sensato.Le auto portano tanti soldi, anche se solo a certe categorie, e ci sono lobby molto influenti che fanno pressioni sulla politica per mantenere lo status quo a tanti livelli.
“La guerra alle auto” è una delle loro migliori invenzioni
@rivoluzioneurbanamobilita @DigiDavidex @energia una splendida invenzione che gioverebbe implementare 😜
deleted by creator
sì vero bisognerebbe veramente cominciarla
Ma soprattutto, la realtà di adesso è che la guerra è delle auto contro tutto. Ci sono anche le vittime e i feriti, i territori conquistati etc. Un’espansione continua.
C’è anche da dire che la città è circondata da una specie di tangenziale e il piano riguarda più che altro il centro a quel che leggo. Da noi spesso la conformazione del territorio non permette soluzioni del genere, ad esempio città sul mare non hanno un lato utilizzabile, di contro moltissimi dei nostri centi storici sono zone pedonali o a traffico limitato
Le soluzioni vanno adattate alle realtà locali, certo.
E’ comunque vero che moltissime città italiane:
- non sono sul mare
- sono in pianura
- hanno planimetrie radiocentriche, più di GhentDi solito mi occupo di #Milano, che è molto più grande di Ghent. Però la circonvallazione interna ha un raggio simile.
Perchè non possiamo dividere in settori il centro, rendere impossibile attraversarlo in #auto e solo con #taxi, #bici, #mezzipubblici? Ci piace il #traffico?
deleted by creator
@mariosiniscalchi non ne so niente, come andò?
E’ una strategia che per esempio vuole adottare anche Oxford, e che già ha adottato Amsterdam.
deleted by creator
@rivoluzioneurbanamobilita @energia sai perché a Ghent (bellissima città con un festival incredibile) ci sono riusciti?
Perché Ghent si trova in Belgio (paese attento ai bisogni dei cittadini) e Milano si trova in Italia (paese attentissimo ai bisogni delle lobbies e della mafia spa).
