Så rejsetiden bliver kortere ved at man nedlægger stationer? Den logik kan jeg slet ikke følge. Regner de kun rejsetiden fra man stiger på toget til man står af? Det er da totalt misvisende. Rejsetiden fra hjemmet til stationen, og fra stationen til den endelige destination, er da den største faktor. Ligger stationen langt væk, fordi der nedlægges stationer, vil det da øge rejsetiden betragteligt.

Og Dansk Persontransport repræsenterer bus og taxaselskaber… hvordan kan DR forholde sig fuldstændigt ukritisk til hvilke forretningsmæssige interesser de har i at nedlægge stationer? Det handler vist ikke om at nedbringe rejsetiden…

Hvor er du god. Jeg synes ærligt du skal skrive alt dette til journalisten der har skrevet artiklen. Tryk på navnet så kommer mailadressen frem. Tak fordi du lister alle disse ting op.

Politikerne har sovet i timen og ladet de store amerikanske udbydere overtage størstedelen af markedet. Jeg håber de kan vende skuden, men frygter det kan vise sig at være for svært og for sent. Bankerne kommer til at stritte imod.

Jeg tænker det sådan: Der har været rigtigt mange historier på det seneste, der har udfordret den måde mænd har opført sig og ageret på i mange år. MeToo blandt andet. Mange mænd, der har lært den slags opførsel er okay, skal nu redefinere deres måde at være mand på og ved nu ikke “hvad man må og ikke må”. Yderst positivt, men måske forvirrende for nogen. Samtidigt er steder og områder der før i tiden udelukkende var for mænd, blevet steder også kvinder har ret til at gebærde sig i. Der er ikke ret mange steder mænd har “for sig selv” længere. Om det er godt eller skidt ved jeg ikke, men jeg tror mange mænd har brug for den slags Men-only fællesskaber. Og så opsøger de usunde steder på nettet for at blive bekræftet i at de er okay, hvis de oplever at være udfordret på det alle andre steder. Desværre forstærker disse ekkokamre effekten, og det bliver en usund kultur. Før i tiden fandtes dette ikke, og disse mænd kunne møde mindre radikale mænd i den virkelige verden og blive trukket den anden vej igen.

Jeg er enig med den borgerlige debattør langt hen ad vejen.

Det virker som om tingene bliver blandet sammen.

Problemer med kvindehad og urealistiske mandeidealer, hvad det så end er, er to vidt forskellige problemstillinger. Ja, der findes bestemt dårlige mandeidealer, rigtigt mange endda, men her taler de om urealistiske.

Problemstillingen med algoritmer der fremmer had og radikaliserende forhold er en HELT anden og langt mere vidtgående, end den om mænd og urealistiske idealer.

Det lyder som om ministeren udelukkende går op i om mænd taler hadsk om kvinder i lukkede fora, og slet ikke går op i at disse mænd faktisk har det mega skidt og ikke har nogle steder at gå hen med deres problemer.

Debattøren udtaler at han kan frygte, at drenge og unge mænd i Danmark bliver negativt påvirket af debatten og den slags undersøgelser, som der nu er på vej.

Netop som ministeren her gør: Over en bred kam betegner mænd og steder hvor mænd taler sammen, uden kvindelig kontrol, som mørke ulmende steder hvor man taler kvindefjensk og hader kvinder.

Argumentationen for tvunget login giver ingen mening. Det er for at skabe en god tilpasset oplevelse for seerne, siger de, og ja, så kan de anbefale programmer tilpasset den der er logget ind.

Fint nok, men lad det være op til seeren om man ønsker dette, eller blot vil fortsætte uden at logge ind, og modtage en helt standard oplevelse.

At gøre det tvunget giver ingen mening fra brugerens perspektiv.

Jeg har ikke været på højskole, kan ikke huske hvornår jeg sidst har set eller besøgt en pølsevogn, spiller ikke håndbold eller er med i noget foreningsliv, men jeg har da sådan okay tillid til samfundet, tror jeg. Ellers vil jeg sige at jeg er så dansk som man kan blive.

Det virker som nogle pænt overfladiske og, tidsmæssigt, ret snævre kulturarvs begreber. De 4 første lyder i hvert fald som om det kun er folk på +55 år der har stemt på dem.

Hvor har afstemningen fundet sted og hvilken målgruppe har stemt? Det lugter lidt af Facebook…

Im liking the EU more and more every day

Jeg har fået brevet og føler mig ærligt pænt vred over at min genetiske profil er blevet gennemanalyseret og brugt til forskning uden mit samtykke. Det er noget forbandet svineri.

Hvad har de minkavlere dog bestukket regeringen med? Så lad da den mink-lort ligge i stedet for igen at rode rundt i den. De får serveret den mest oplagte mulighed for at sige “øv-øv, ærgeligt venner, find på noget andet at lave”.

Det lyder smart. Har bare altid hørt løsninger med gps omtalt når der tales som det. En løsning med et forudbetalt klistermærke i synshallen eller andre autoriserede steder hvor km-stand og reg-nr kunne noteres ville være en god løsning. Lidt som Umweltplakette i Tyskland.

Jeg venter bare på at have råd til en el-bil. Det handler ikke om at det er en ulempe. Det handler om at man bare går ud fra at alle har råd til at købe nye biler, og med det her forslag straffer dem, der netop ikke har råd og øger deres reelle udgifter med en vejafgift, for at det skal være billigere for dem der faktisk HAR råd.

100+ km om året og mega høj partikeludledning… fin overdrivelse… Jeg har et helt normalt forbrug i en helt normal meget sparsom bil og føler faktisk jeg gør mit til at spare kloden for overforbrug i det meste jeg gør og køber.

Næste gang jeg køber bil, kommer jeg igen til at købe en til 25.000kr. Den vil jo så, hvis man skal følge forslaget, koste yderligere at eje i vejafgift, fordi ham der købte den fra ny skulle have lov at spare på registreringsafgiften. Så bliver det vel dyrere for mig at have den? Tager jeg helt fejl?

Det er jeg delvist uenig i. Kurven vil flade ud, og en brugt bil, som fx min Skoda Fabia i rimeligt fin nysynet stand, vil altid have en værdi. Fordi den har kostet fx 70.000kr mindre fra ny, vil den ikke pludselig koste minus 45.000kr, den vil stadig koste fx 25.000kr. Skal jeg så betale fx 1000kr mere om måneden i vejafgift for de km jeg kører, bliver den pludselig et meget dyrere bekendtskab. Dieselen bliver jo ikke billigere, vedligehold bliver ikke billigere, forikringen bliver ikke billigere. Det bliver KUN dyrere.

Alternativet er jo så at købe en NY elbil = Det bliver igen dyrere at komme på arbejde.

I know, Jeg kører forbi sådan en tæt på mit job hver dag… Man kan godt være modstander af ting der allerede findes ;)

Men jeg synes alligevel der er forskel på at have nummerpladegenkendelse på udvalgte steder og til at have logning af alle biler i hele Danmark på km-niveau.

Det er jo også hele miljø-zone-tingen, som jo virker som et fint og godt projekt, men privatlivsmæssigt er et rødt flag for mig.

Du nævner noget som jeg ikke synes bliver belyst nok i debatten om roadpricing: Den personlige frihed, og følelsen af at have den.

Fra artiklen: “Sådan et system kræver eksakte elektroniske målinger fra den enkelte bil, og det ser ikke ud til, at det er den model, der er på vej lige nu. Det er mere sandsynligt, at vi ender med en fast pris per køretøj for at køre på vejene, siger Torben Kudsk.”

Jeg vil være MEGET modstander af at staten skal holde elektronisk øje med min bil… Helt pricipielt.

Som en bilejer der ikke har noget billån, fordi jeg køber gamle biler, vil dette være en ekstra skat for mig. Det vil gøre min transport til og fra job dyrere :(

For dem der ikke har råd til en ny bil, vil dette øge udgifterne til transport og dermed vil det stille de dårligst stillede endnu dårligere. Jeg er egentlig ikke økonomisk dårligt stillet, jeg priorterer bare mine penge anderledes end så mange andre, og har ikke lyst til at have +300.000kr holdende ude i indkørslen. Men jeg forestiller mig det kan presse andre, der ikke har det samme økonomiske råderum, at skulle til at betale ekstra vejafgifter på deres billige gamle bil (som de har fordi det er det eneste de har råd til, og har brug for)

Dem der i forvejen har råd til et billån, vil jo nok bare ombudgettere og de samlede udgifter vil komme ud på det samme.

Absolute Incompetence?

What options? Where can I find stuff about fixing my motorcycle? Oceanliners? Deep Space documentaries? Fixing dieselinjectors in my car etc?

Det navn kommer aldrig til at fungere. Meningspunktet… man bliver træt allerede inden man har set hvad det er.